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轴承的经图解 怎么用轴承的外经和内经计算出型号
2019-06-18 12:10:03 来源:朵拉利品网

1, 怎么用轴承的外经和内经计算出型号



用轴承的外经和内经计算出型号,这个是查机械手册得到的,不用计算,例如:外经72内经35的轴承35*72*17型号是6207。
轴承根据型号计算内外径尺寸的方法如下:
轴承的型号可以分为前段、中段和后段三个部分。前段(从右向左)第一位用英文字母表示精度等级,第二位用数字表示游隙组别。中段用七位数字(从右向左)分别表示:(1、2)内径尺寸代号;(3)直径系列代号;(4)类型代号;(5、6)结构形式代号;(7)宽度系列代号;后段用数字和字母分别表示补充代号。内径尺寸代号:当轴承内径在20~495mm范围内,内径代号乘以5既为轴承内径尺寸mm。内径在10~17mm的代号有特殊规定。如下:
代号00----内径10mm。
01----内径12mm。
02----内径15mm。
03----内径17mm。
04~99----内径代号乘5mm。
轴承: 轴承bearing,用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置,起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

2, 轴承的计算公式



6001轴承的内经是12mm,6002轴承的外经是32mm
符合内经12、外经32轴承型号如下:
轴承类型 新型号 旧型号 内径 外径 宽度
深沟球轴承 6201 201 12 32 10
深沟球轴承 6201-Z 60201 12 32 10
深沟球轴承 6201-2Z 80201 12 32 10
调心球轴承 2201 1501 12 32 14
深沟球轴承 6201N 50201 12 32 10
深沟球轴承 6201-ZN 150201 12 32 10
角接触球轴承 7201C 36201 12 32 10
角接触球轴承 7201AC 46201 12 32 10
角接触球轴承 3201 3056201 12 32 15.9
深沟球轴承 6201-2RS 180201 12 32 10
深沟球轴承 6201/Z2 201YZ2 12 32 10
深沟球轴承 6201/Z3 201Z3 12 32 10
深沟球轴承 6201-Z/Z2 60201Z2 12 32 10
深沟球轴承 6201-Z/Z3 60201Z3 12 32 10
深沟球轴承 6201-2Z/Z2 80201Z2 12 32 10
深沟球轴承 6201-2Z/Z3 80201Z3 12 32 10

3, 轴承外经有什么公式



含有两种轴承:6020 深沟球轴承 尺寸:100*150*24和NN3020K/W33 圆柱滚子轴承 尺寸:100*150*37。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保证其回转精度(accuracy)。
按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成,严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状,滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
早期的直线运动轴承形式,就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。
在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例:一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪,伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张,奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。
行业概况
根据国家统计局数据,2011年中国轴承制造行业规模(年销售收入2000万元以上)企业共有1416家企业,全年实现工业总产值1932.11亿元,同比增长27.59%;销售收入为1910.97亿元,同比增长30.30%;利润总额125.23亿元,较上年增长为26.54%。预计到2015年,我国轴承产量有望超过280亿套,主营业务收入有望达到2100亿元,成为全球最大的轴承生产和销售基地。
当前我国轴承行业主要面临三大突出问题:分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。
第一,行业生产集中度低。在全世界轴承约300亿美元的销售额中,世界8大跨国公司占75%~80%。德国两大公司占其全国总量的90%,日本5家占其全国总量的90%,美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等10家最大的轴承企业,销售额仅占全行业的24.7%,前30家的生产集中度也仅为37.4%。
第二,研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱,参与国际标准制订力度弱,少原创技术,少专利产品。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿,产品开发能力低,表现在:虽然对国内主机的配套率达到80%,但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承,基本上靠进口。
第三,制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢,车加工数控率低,磨加工自动化水平低,全国仅有200多条自动生产线。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备,如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低,许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发,钢材质量的提高,润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发,尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低,一致性差,产品加工尺寸离散度大,产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。

相关概念


轴承

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保证其回转精度(accuracy)。