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柴油货车排放标准 怎么看柴油货车是国三,国四,国五!
2019-11-14 03:56:18 来源:朵拉利品网

1, 怎么看柴油货车是国三,国四,国五!



一、最简单直接的就是看车辆的环保标志,标志的后面都有明显的标记的。
二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。
三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询
四、是新车的话,可以找车辆出厂合格证,在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候,建议复制一份留着用。
国三、国四、国五柴油发动机汽车主要区别是汽车排放达到的标准。
国三汽车排放标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准,国四汽车排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准。国五相比国四标准,新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。
排放标准:从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。
参考资料:搜狗百科-国五
参考资料:搜狗百科-国三

2, 柴油车怎么知道是国几排放?



1发动机是否电喷及ECU控制单元,2是否发动机有尾气再循环系统,3具有尾气控制单元(尿素喷射器等部件)
是仿效欧三!!但是国内采用的是分段测量尾气2540(车载25%负荷车速40公里 道理后同)和5024两个状态下测量尾气的,在国外是测量发动机不同工况的瞬间工况的!
其他回答
欧三
我听说国三基本等于欧四呢!
我国的排放标准相比欧洲比较低,国三相当于欧三,现在欧洲正在实行的是四号标准
中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准,同年停止了含铅汽油的生产和使用,并不再生产化油器汽车。今明两年中国将开始实施欧Ⅱ排放标准,而分别成功申办奥运会和世博会的北京、上海将提前实施这一标准。
据悉,目前国内大多数新生产的轿车已提前达到欧Ⅱ的排放标准,达到欧Ⅲ标准的轿车生产准备工作也正在进行。与此同时,国家有关部门正在建立实施在用车的排放监控制度。
柴油车如果误加汽油,切勿发动车子并立即联络专修厂,进行排泄汽柴混合燃油、清除油管等,可将动力系统损害降至最轻微。若车离开加油站上路一小段后才察觉误加汽油,除了需进行泄油与清理管路等处理措施外,还需更换柴油滤清器与油水分离器。若加错燃油后车辆仍长距离行驶,就需另外更换喷油嘴等设备了。
如果不慎将汽油车加了柴油,问题就比较严重。从理论上讲,由于汽油和柴油燃烧方式不同,所以汽油车加入柴油后,应该表现为车打不着,强行点火对发动机的影响较大,甚至可能造成报废。所以建议车主应尽快联系专修厂,清理油箱和油路系统,然后再对发动机进行全面检查,不要点火以免伤车。

3, 柴油车国三车报废年限



关于国三排放标准的柴油车分为两类(家用柴油汽车与运营柴油货车),两者关于报废的规定并不相同,其报废标准分别如下:
1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车:全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上;
2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限,而是按照行驶总里程数达到60万公里后,才进行报废。
由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。
全省范围内,近期环保厅贴出《广东省提前实施机动车国六排放标准方案(征求意见稿)》:广东省将比国家规定提前3.5年实施国六排放标准,届时国五车辆将无法登记上牌,具体是2019年7月起广东省新注册车辆必须符合国六排放标准,异地转入车辆也需符合国六标准。
需要注意的是,广州的实施时间是今年3月。省环境保护厅工作人员告诉记者,对于国三车的强制报废问题,目前已积极向生态环境部反映有关情况,并建议尽快组织修订《机动车强制报废标准规定》。
车辆的排放标准厂家均有说明,如果忘了,翻看车辆说明书或车辆前挡风玻璃的环保标志,均有注明。全媒体记者留意到,国四排放标准从2008年开始在北京实施,到2011年左右普及至全国,其中广州是2010年9月1日开始实施机动车国四排放标准。就
全国来说,2011年之后全部为国四排放车型,2013年3月之后主要是国五排放标准的车型。这意味着,全国范围内,在2011年之前生产的车辆大部分为国三排放车型,而广州市民在2010年9月之前买的车辆大多为国三车型。
据环保部门的统计,当前各地国三排放车辆预计占目前汽车保有量5%左右,按全国2018年汽车保有量已突破3亿辆大关来算,全国将有超1500万辆国三车面临淘汰。至于广州本地,截止到2018年年底,广州汽车保有量为250万辆,即有超过10万辆国三车待车主“更新换代”。
参考资料来源:人民网——上千万辆国三车报废享政策 国三车今年报废划算了

名词解释


排放

基本解释排放 páifàng[sluice;discharge] 排泄放出排放污水排放 páifàng[arrange] 按顺序安放供桌上排放着香炉、蜡烛台和供品

报废

报废,指设备、器物等因不能继续使用或不合格而作废

标准

标准原意为目的,也就是 标靶。其后由于 标靶本身的特性,衍生出一个“如何与其他事物区别的规则”的意思。将“用来判定技术或成果好不好的根据”广泛化,就得到了“用来判定是不是某一事物的根据”技术意义上的标准就是一种以文件形式发布的统一协定,其中包含可以用来为某一范围内的活动及其结果制定规则、导则或特性定义的技术规范或者其他精确准则,其目的是确保材料、产品、过程和服务能够符合需要。标准往往对应该严肃对待的方面(比如机器和工具的安全、可靠性和效率,玩具, 医学设备)有深远影响。