实验室冷冻机氟利昂型号 冷冻机怎么加氟利昂？

2019-06-29 18:07:35 来源：朵拉利品网

1, 冷冻机怎么加氟利昂？

【冷冻机加氟利昂步骤】
1、全充（系统内R22全部排空情况）
1.1、从冷凝器排气孔3处加装冷剂充装管路，然后进行充装（充装R22时，气瓶应倒置）。当冷凝器内压强接近充装罐内的压强时（即充装速度较为缓慢时，系统冷媒高压约7bar）停止此处充装；
1.2、从压缩机低压端排气孔2出加装充装管路，然后进行充装。当压缩机内压强接近充装罐内的压强时（即充装速度较为缓慢时）停止充装
1.3、待压缩机低压端内氟利昂挥发一段时间后，开启压缩机继续向压缩机低压端充装氟利昂。在压缩机100%运行且水温设定压力为7℃的情况下，高压端压力为14~17bar，低压端压力为4bar时停止充装。此时观察冷凝器视液镜内应无气泡。（大概充装量为94kg）
1.4、冷冻机启动运行后，当冷凝器出口循环水温度在35℃时，打开低压端排气孔2开始充装冷剂；
1.5、充装过程，观察冷凝器视滤镜，直至滤镜中没有气泡，冷剂充满滤镜，关闭低压端排气孔2，结束充装。
2、补充
2.1、从压缩机低压端排气孔2出加装充装管路。
2.2、开启压缩机继续向压缩机低压端充装氟利昂。在压缩机100%运行且水温设定压力为7℃的情况下，高压端压力为14~17bar，低压端压力为4bar时停止充装。此时观察冷凝器视液镜内应无气泡。

2, 压缩机冷冻机油型号怎么分

一、压缩机冷冻机油型号的分类：
1、根据压缩类型的不同选择润滑油；冷冻机的压缩机有三种，活塞式、螺杆式、离心式。活塞式和螺杆式的润滑油与制冷剂直接接触，所以在选择润滑油的时候要考虑他们之间的相互影响，而离心式的润滑油只是用来润滑转子轴承，所以可以根据负荷及转速的大小选用N32或N46汽轮机油。
2、根据制冷剂的类型选用润滑油，这势必要考虑到润滑油与制冷剂之间的相互影响了。例如氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油，所以选择的润滑油的粘度比使用不溶性制冷剂的要高一级，确保润滑油被稀释后还能有润滑作用。此外，还要注意混入制冷剂的少量润滑油不会影响到制冷系统的运作，检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞，这就是我们经常说的冷冻机油的絮凝点的质量指标。
3、除了根据制冷剂的类型选择润滑油之外，还可根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油，一般，根据制冷剂蒸发温度的高低选择相应凝点的机油，而用氨作制冷剂的冷冻机，所用润滑油的凝点应低于蒸发温度。用氟里昂作制冷剂的，润滑油的凝点可稍高于蒸发温度。
4、冷冻机的工作条件不同选用的润滑油也是不同的，大、中型的多缸、高速（活塞平均线速度3m/s以上）、负荷较大的冷冻机应选用粘度较大的VG46或VG68或VG100冷冻机油。排气温度在145℃左右的高负荷冷冻机用VG68或VG100冷冻机油。小型、微型或低速（活塞平均线速度不高于2m/s）的冷冻机可用VG22或VG32冷冻机油。
二、概念简介：
1、压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 （ 吸热 ） 的制冷循环。
2、冷冻机 是指用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷的机械设备。所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的不同，它又不同于一般的空气压缩机。按冷冻机结构和工作原理上的差别，它与空气压缩机类似，也可分为活塞式、螺杆式、离心式等几种不同形式。冷冻机是压缩制冷设备中最重要的组成部分之一。

相关概念

润滑油

润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。

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