汽车检测系统怎样清洗汽车怎么保养

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汽车检测系统怎样清洗汽车怎么保养

2020-01-09 06:27:38 来源：朵拉利品网

1, 汽车怎么保养

汽车分一保，二保，三保.
车辆一级保养检查项目
一、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
二、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
三、检查制动器及离合器液面位置。
四、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
五、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
六、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
七、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
八、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
九、检查汽车尾气排放是否达标。
车辆二级保养检查项目
1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2.方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9.全车各润滑点加注润滑油。
10.全车冲洗清洁。
车辆三级保养检查项目
三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
发动机保养作业：
(1) 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。
(2) 气缸盖每50MM长的平面不平度，应不超过0.05MM.
(3) 气门座不得低于缸盖平面0.5MM（以最高点为准）.
(4) 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
(5) 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
(6) 视需要更换活塞环。
(7) 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；
(8) 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
(9) 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
(10) 更换缸盖衬垫。
(11) 测量气缸压力：检查发动机转速。
底盘保养作业：
(1) 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
(2) 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
(3) 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
(4) 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。

2, 怎样自己清洗汽车空调系统？

清洗汽车空调系统的方法如下：
第一步：空调滤网的清洗
清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。
移出手套箱后，我们便可以看到空调滤清器，它由一个塑料支架承载着，通过松开两个卡扣可以把空调滤清器及其支架拉出。
取出的空调滤我们需要用风枪吹掉空调格表面灰尘脏物，而如果太脏的话，就建议直接更换了。空调滤的价格基本都在几十元。建议车主选用带活性炭的空调滤，不过其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。
吹掉了灰尘后，我们则需要在空调滤的双面都喷上抑菌剂，然后放置于干净的地方，待做完内外循环的清洗后，再装回空调滤即可。
提醒：每一款车型的空调滤的位置不一样，有的是在前挡风玻璃下面，也有的是在副驾驶位的手套箱里，需要自行拆卸的车主可以查看用车手册，也可以咨询4S店。
第二步：清洗空调外循环
清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管（产品中已经配有），然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。
然后熄火，拆卸鼓风机或风机电阻，保证配备的专业喷管可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底清洗。
清洗完空调蒸发器后，我们还需对空调出风口位置进行清洗。先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒插进去进行清洗。这里有车主可能会问，后面的空调出风口需要清洗吗，其实不用的，因为空调管是相通的，所以只需清洗前面4个即可。
为了验证空调系统到底有多脏，在进行清洗前，我们会将一个干净的盆子放入车底，看流出来的水是否干净。结果发现，在清洗完成后，空调系统流出来的水十分污浊。
第三步：清洗空调内循环
内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常（ 24℃左右）。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。
用产品盒垫住“空调内循环杀菌除味剂”，这里注意放后一点，使产品产生的雾化效果才更好。
再按下一次性自动喷头，并关紧车门窗。大概3分钟自动喷完，最好是再焖5分钟左右后再打开车门窗透气。这里还需注意，施工完毕后要用毛巾抹干净副驾驶室底下产品残留痕迹。
第四步：清洗空调散热器
清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。

3, 汽车空调系统应该怎么清洗？

空调的霉味清理方法：
有经验的车主会发现第一次打开空调，车空调会吹出来的一股霉味，汽车空调一个冬天都没使用过的话，送风道内就会聚满了灰尘和异味，这样很容易造成乘车人员的呼吸道疾病。其实汽车空调刚启动时吹出来的风有霉味，90%是因为空调蒸发器有霉菌滋生。最简单的方法就是找个晴天把车开到太阳底下，先将空调系统处于暖风挡，将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下，只要经过十多分钟，这样霉菌可以得到消除，一般“霉味”即可解决。但是假如过了几天，霉味重新产生的话就要检查一下空气滤清器的滤网是否需要清洁或更换。清洗完滤网之后，最好再做一次光触媒等车内消毒美容，不过费用较高。
清洗蒸发器清洗：
若爱车空调滤芯更换不长时间就出现了风小或者异味，这时建议清洗一下蒸发器。平时空调滤芯在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调滤芯的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。

4, 汽车日常维护与检测的正规操作流程？

汽车保养包含：
1、一般保养
一般保养是车辆日常使用时每天都应检查的项目。如果要使车辆一直保持正常的使用性能，这些保养项目是很重要的车辆内部
下列保养项目应定期进行，例如在进行定期保养，清洗车辆时。
轮胎定期到维修站使用气压表检查轮胎气压，包括备胎。如果需要，根据技术数据进行调整。仔细检查轮胎是否有损坏、开裂或过度磨损。
挡风玻璃定期清洁挡风玻璃。至少每六个月检查一次挡风玻璃是否有裂纹或其他损坏。如有需要请修理。
挡风玻璃雨刮器片若刮水效果不好，检查是否断裂或磨损。
车门和发动机罩检查所有车门、发动机罩、行李箱盖和尾门都可以正常开闭。所有锁闩都锁紧牢靠。如需要，进行润滑。确认当释放发动机罩主锁后，第二道锁仍可以防止发动机罩打开。
如果经常在散盐的道路或其他腐蚀性物质的地区行驶，还应经常检查润滑情况。轮胎换位每行驶10,000 公里（6,000 英里）应进行一次轮胎换位。
车灯确认前大灯、制动灯、尾灯、转向信号灯和其他灯光设备都可以正常使用，固定牢靠。同时，也应检查前大灯对光功能。
警告灯和蜂鸣器确保所有警告灯和蜂鸣器均工作正常。
挡风玻璃雨刮器和清洗器检查雨刮器和清洗器的工作是否正常，及雨刮器未出现条纹。挡风玻璃除霜器检查暖气或空调器工作时是否空气能从除霜器出气孔正确排出，并充分吸入空气。
方向盘检查方向盘的自由行程是否在标准范围内。检查转向性能的变化，例如自由行程过大、转向沉重或异常噪音。自由行程：小于 35 mm (1.38 in)
安全带检查安全带系统的所有零部件（例如搭扣、地脚螺栓、调整器和卷缩器）的工作是否正常，是否灵活，安装是否牢靠。检查安全带是否开裂、擦坏、磨损或损坏。
加速踏板检查踏板是否操作顺畅，确认踏板不会卡住或不均匀受力。确保下盖板垫远离踏
板。制动踏板和助力器检查踏板是否操作顺畅，确认当踩到底时它距下盖板有合适的距离。检查制动助
力器的功能。确保下盖板垫远离踏板。
驻车制动检查踏板行程是否合适。挡风玻璃清洗液检查储液罐中有足够的洗涤液。
发动机冷却液、液位在发动机冷态时，检查冷却液液位。
发动机机油、液位将车辆停放在水平地面上，关闭发动机后，检查油面高度。
制动液、液位确保制动液的液面高度在储液罐的“MAX”和“MIN”刻度之间。
蓄电池、检查每个单元格内的液面高度。应在“MAX”和“MIN”刻度之间。
液体泄漏、在汽车停下一段时间后，检查车辆下面有无燃油、机油、水或其他液体泄漏。使用后的空调器滴水是正常的。如果发现有明显的泄漏或汽油气味，查找原因并立即修理。
2、定期保养
定期保养除以下保养的还包含一般保养（这里就不完全举例）
一、发动机和排放控制系统的保养
二、底盘和车身保养

5, 汽车检测与维修

汽车显示检查发动机排放系统是发动机出现故障。
当我们的发动机出现故障问题时，这些故障会生成一串代码，ECU读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台上。
如果汽车完成启动后，发动机排放故障灯还继续亮着，那就说明发动机可能存在故障。
如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因，大部分是来自于积碳，并且车辆的积碳还属于比较严重的程度了，需要清洗，对车辆来说也是种保护。
发动机排气系统故障灯亮解决办法
1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。
2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13，如果不符合标准则更换喷油嘴。
参考资料来源：凤凰网-发动机故障灯亮了，一般是什么原因造成的？

6, 【汽车发动机清洗】怎样正确清洗汽车发动机？

燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一
定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。
燃油系统还包括电子控制汽油喷射系统、燃油供给系统（汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置）。
为什么要清洗燃油系统？随
着车辆使用，积碳也逐渐的增多，随之而来就会导致发动机性能变差：怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等种种不良现象。这是因为进气道、气门处、燃烧
室的积碳会在凉车吸附燃油，热车时释放燃油，造成凉车不易着车、热车油耗高；而喷油嘴、排气系统的堵塞则会造成抖动、加速不良等故障。
燃油系统清洗剂：一
种特殊的配方，由溶剂、高分子等分散剂混合而成，能迅速，有效，安全地清除进气管、进气阀和喷油咀等处的积碳，保证燃正常雾化，消除发动机的喘抖，爆震，
缺火和功率损失等故障，迅速恢复发动机动力性能和驾驶性能，恢复正常的压缩比和空燃比，解决发动机工作粗暴，敲缸冒黑烟等问题，使汽车运行更平顺，更安
静，节省燃油，降低排放，减少空气污染，保护燃油系统各部件。配合免拆清洗机作业效果更好。
燃油系统添加剂：能
随燃油自动清洗油道内胶质，油泥，畅通油路。清除燃烧室、活塞环、气门等处的积碳，消除燃烧室、活塞环、气门等处的积碳，消除发动机启动不畅，马力不足，
耗油大，冒黑烟等故障，特制保护配方，能有效防止发动机部件锈蚀，改善燃油品质，促进燃烧，降低油耗，提高动力，保持汽车能象新车一样。
进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为「歧管」，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此「分歧」了，对应引擎汽缸的数量，将空气分别导入各汽缸中。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。
清洗进气歧管的好处：
1.清洗进气歧管的积碳，让空气进入更顺畅。
2.清除进气及排气门积碳，使引擎阀门的开启与关闭更紧密。
3.清除活塞积碳，消除爆震。
4.清除三元催化器积碳让排气阻力更小。
5.清除排气管积碳，所以排气更干净。
进气歧管清洗剂：专
用于清洗发动机进气歧管、节气门、进气阀门、怠速阀等相关部件。可有效清除有害物质，恢复部件工作性能。降低油耗，减少尾气污染，延长发动机使用寿命。对
清除粘结在进气系统节气门总成和发动机进气增压区上的积碳效果极佳。降低有害排放，恢复和提高发动机功率，能迅速有效清除进气道中的沉积物，恢复发动机最
佳空燃比，消除喘抖，怠速不良等问题。
新
干线汽车服务连锁机构隶属于广州市新干线实业有限公司。本公司是一家以质量为根本，诚信为基础，服务为支柱，品牌为导向的汽车综合性维修连锁企业。创新经营，现已发展成为以汽车保养、汽车维修、汽车美容、汽车钣喷、汽车急救、尾气超标治
理、车险理赔、汽车用品销售于一体的综合性汽车服务连锁企业。
全车35项安全检查是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总体具有良好的工作性能，确保其在保养之间的正常运行。这其中包括底盘、车身系统、行驶系统、刹车系统、方向系统、空调系统、轮胎、机油、电池等。
商家介绍

名词解释

喷油嘴

喷油嘴（fuel spray nozzle），本身是一个常闭阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

故障

故障（Failure，fault），设备在工作过程中，因某种原因“丧失规定功能”或危害安全的现象。失效有时也被称为一种故障，也可能是设备工作中丢失也是一种故障，但这些故障却是可修复的。