基本参数

• 品牌:帕菲特
• 型号:BGJ轨检车
• 类型:轻型轨道车
• 传动方式:电传动
• 加工定制:是
• 发/电动机功率:定制kW
• 运行速度:200m/min
• 台面尺寸:1600*1600mm
• 产地:河南
• 外形尺寸:定制mm
• 重量:50kg
• 运输:包邮
• 材质:铝合金
• 颜色:银白色
• 开票:可以

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【轨道检修电动平车本体一台，安全座椅，包括传动系统、一台随车控制柜、锂电池电池一套、USB智能充电器一套。】

轨道检测电动平车，又叫过跨车，是一种有轨电动运输车辆，具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为高铁轨道、地铁轨道、之间进行轨道安全检测的首选工具，简单易操作，两个人就可以轻松抬起，车子轻便易携带，工作效率高。

地铁巡检车选用锂电池供电，该型电动平车工作原理是：

通过锂电池提供动力通过电机带动平车行走，平车设有随车控制按钮，可控制平车前进、后 退、停止、加减变 速。平车采用机械式+自动抱闸制动，制动平稳、可靠、使用安全、检修方便。为了保证轨道检测平车运行的安全，在平车的操作按钮上 加装了紧急停止 按钮，在平车两端设置了声光报警装置。制动系统采用机械式制动，具有失电自动制动功能，可以在手动释放刹车，保证人可以推动平车 运行。

车架：

焊接的焊缝坡口形式尺寸应符合GB 985和GB 986的规定。焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。焊缝咬边深度不得大于0.5mm，咬边连续长度不得大于100mm，焊缝单边咬边总长不得超过该焊缝长度的10%，焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物必须清除。主要结构件焊缝的质量和检验按EN15085标准的CPC2焊缝质量等级同等要求执行。

传动部分：

主要由电动机、减速机，主、从动轮对等组成，减速器为硬齿面减速机（平车专用）；电机直接带动减速器，减速机直接用鼓齿联轴器将动力传动至主动车轮，使平车正常运行。联轴器、传动轴等零件安全可靠。各元件与主体联结牢靠。

减速机：

采用平车专用的硬齿面减速机，机械传动效率高、运行平稳、噪音低、安装维修方便、各级轴转动灵活，输入输出轴采用双层密封，中间轴采用“O”型密封圈。

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1、公司承诺，售出的搬运设备承重安全系数不低于50% ，载重安全系数150%。如 果产品质量不达标，将承 担为用户造成的一切损失。轨道检测车 北京高铁动检设备 便携式钢轨检测设备
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4、公司售 后服务人员一天24小时全天候为用户服务，在接到用户有关产品一切问题的来电、来函或口头通知后，服务人员一定在4小时内予以圆满 解答；如果产品 发生故障时，一般故障服务人员一定在48小时内赶到现场，紧急故障一定在24小时内赶到现场，确保在最短的时间内为用户排除一切故障 。 
5、公司产品自售出之日起，义务跟踪为用户全方位、多角度提供技术咨询、技术培训、技术服务以 及 帮助用户解决与产品有关的所有难题，直至用户满意为止。
6、公司售出的产品凡在质保期内（安装、 调试、验收合格签字盖章后一年内），用户按照正确的操作规程操作，在正常使用过程中如因质量问题发生损坏、或不能进行正常工作时 ，免费为用户及 时维修，如果经过维修仍达不到质量标准，将无条件为用户更换新产品，如果产品超过了质保期发生损坏，维修时只收零部件成本费。 
7、对于投标产品在用户安装投运后，公司根据用户的时间安排免费进行运行测试，帮助用户建立起 始 运行档案。
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快铁

铁路报道里新闻记者常常分不清对象，称快铁为高铁，一般网民也分不清。其实，铁总（中国铁路总公司）宣传部的铁路建设介绍是区分快铁和高铁的。而且，快速铁路（快铁）在官方专业网站“高铁网”是有名称的，如渝长厦铁路的正式名称是“渝长厦快速铁路”。快铁是时速高于普速铁路而又低于高铁（见中国高速铁路）的铁路中间类型。不同区线地质情况不同，时速设计多样。普铁、快铁、高铁是中国铁路三大客观档次。快速铁路和高速铁路本质上属于捷运铁路而区别于普速铁路。区域铁路领域在二十一世纪大多是修建快速铁路，如渝长厦快速铁路、四松快速铁路、长白快速铁路、川藏铁路等。城际铁路一般是快铁，2014年底通过的城铁建设规划规定（将来）城铁的设计时速不超过200公里，超过的就属于区域铁路干线。市域快铁，如成灌快铁。

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